Um einen aktiven Beitrag zum Ausbau des Radverkehrs zu leisten, ist Eco-Counter 2019 eine Partnerschaft mit der League of American Bicyclists eingegangen.
Als einer der großen amerikanischen Interessenverbände von Radfahrer:innen hat die League zahlreiche erfolgreiche Projekte zur landesweiten Förderung des Radverkehrs initiiert, darunter das Bicycle Friendly Community Program, das Bicycle Friendly University Program, das Bicycle Friendly Business und den jährlich veranstalteten National Bike Summit.
Und wie unterstützen wir diese Initiativen? Mit Daten natürlich!
Der erstmals 2021 ausgetragene DataViz Competition wird gemeinsam von Eco-Counter und der League auf deren Websites und Social-Media-Kanälen publik gemacht. Die Idee dahinter ist einfach: Sie teilen Ihre vorhandenen Radzähldaten – ob von Eco-Counter erhoben oder nicht – mit uns und erhalten einen Qualitäts-Datenservice (einen auf Ihren Bedarf zugeschnittenen Kundenbericht) von Eco-Counter. Außerdem wurden die durchgeführten Analysen bei einem von der League veranstalteten Webinar präsentiert, das als Replay auf YouTube zu sehen ist.
Die Teilnehmer:innen des amerikanischen Pro-Rad-Programms und alle anderen auf Bundesstaaten- oder lokaler Ebene tätigen amerikanischen Radverkehrs-Interessenverbände wurden aufgefordert, ihre Datenanalysevorschläge samt Zielvorgaben und Herausforderungen der Datenerhebung/-analyse sowie Überlegungen zum Thema Fairness und Diversität einzureichen.
Bei der vorherigen Ausgabe der Veranstaltung (2022) wurden zwei Projekte nominiert, das des Bezirks Lincoln-Lancaster und das von Madison/Fitchburg.
In dieser Blogserie möchten wir näher untersuchen, welche Herausforderungen es zu meistern galt und welche Schlussfolgerungen aus den Ergebnissen zu ziehen sind.
Der Bezirk Lincoln-Lancaster gewinnt die DataViz Competition 2022 [1/2]
Der Bezirk Lincoln-Lancaster ist mit 6 festinstallierten und 2 mobilen Zählern seit 2014 Kunde bei Eco-Counter. Über mehrere Jahre wurden auch kurzzeitige Zählungen auf dem gesamten Stadtgebiet durchgeführt.
Karte mit Zählstellen in Lincoln. Dauerzählstellen sind in Grau, temporäre in Rot dargestellt.
Ziel war es, ein genaueres Bild des Radverkehrs auf den Radverkehrsanlagen der Stadt und des Bezirks zu zeichnen. Eine der Besonderheiten des Bezirks ist die hohe Dichte des Radwegenetzes.
Die durchgeführte Analyse zeigt, dass kurzzeitige Zählungen helfen, den in einer Stadt oder Region vorhandenen Radverkehr besser zu verstehen. Mehr über vorbildliche Praktiken für kurzzeitige Zählungen: siehe unser Projekt in Stenshuvud (Schweden).
Die wichtigsten Ergebnisse
Dank unserer Datenexpertise ist Eco-Counter in der Lage, sowohl Daten von permanenten als auch Daten von temporären Zählstellen nutzen, um den täglichen Radverkehr im Jahresdurchschnitt für sämtliche Zählstellen hochzurechnen. Die Ergebnisse sind der nachstehenden Karte zu entnehmen.
Täglicher Radverkehr an permanenten und temporären Zählstellen im Jahresdurchschnitt
Wie die Analyse zeigt, ist hat das Radwegenetz entscheidenden Einfluss auf die Radverkehrszahlen in der Stadt. Ferner ist festzuhalten, dass die Zahlen mit zunehmender Nähe zum Stadtzentrum tendenziell steigen.
Die folgende Darstellung zeigt, wie sich der Radverkehr im Jahresdurchschnitt auf die einzelnen Standorte verteilt. Es zeigt sich, dass der Rock Island- und der Billy Wolff-Trail die meistbefahrenen Wege des Radverkehrsnetzes von Lincoln sind.
Die Analyse liefert ein klares Bild für einen gegebenen Zeitpunkt. Wie aber hat sich der Radverkehr in den Vorjahren entwickelt? Zur Beantwortung dieser Frage wurde eine zeitbasierte Analyse für eine der Hauptzählstellen durchgeführt.
Anmerkung: Datenqualität war bei dieser Analyse eine der großen Herausforderungen. Um nur exakte und relevante Zahlen zu berücksichtigen, wurden die Vorjahresdaten im Vorfeld bereinigt. Auch diese Art der Datenaufarbeitung gehört zum Leistungsspektrum unserer Datenexpert:innen.
Die rückblickende Analyse erzählt uns drei Geschichten: von 2015 bis 2019 stieg der Radverkehr stetig (5 % Zuwachs pro Jahr), 2020 gab es dann einen regelrechten Boom, der dem in der Corona-Zeit starken Bedürfnis nach Outdoor-Aktivitäten geschuldet war, und 2021 und 2022 schließlich gingen die Zahlen auf das Niveau von 2019 zurück.
Wie das folgende Dashboard des Eco-Counter-Index zeigt, bestätigte sich dieser Trend interessanterweise auch auf nationaler Ebene:
Einfluss der Pandemie
Über den in der Grafik oben gezeigten Boom hinaus haben wir bei unserer Analyse auch die Stundenprofile näher untersucht, um die Trends während der Pandemie besser zu verstehen.
Wie auf der Grafik zu sehen und erläutert stieg der Radverkehr an Werktagen 2020 rasant an und erreichte mittags und am späten Nachmittag Spitzenwerte; noch eindrucksvoller war der Trend an den Wochenenden mit einer Zuwachsrate von ganzen 45 % von 2019 bis 2020.
Rückgang in den Wintermonaten
Aufschlussreich ist auch die Untersuchung der rückläufigen Radverkehrszahlen im Winter. Dafür wurden im Fall des North Street-Radwegs die Zählungen der Wintermonate (Dez. 2021 bis Ende März 2022) mit denen der Hauptradsaison (Juni 2022 bis Ende September 2022) verglichen, wobei sich ein winterlicher Rückgang von 30 % ergab.
Natürlich liegen Welten zwischen den Städten wie Lincoln (USA) und Oulu (Finnland). Letztere gilt trotz extrem harter und schneereicher Winter als „weltbeste Stadt für das Radfahren im Winter“. Unsere zuvor dort durchgeführten Studien haben interessanterweise gezeigt, dass der Rückgang in den Wintermonaten in Oulu ganze 37 % beträgt.
Zur Veranschaulichung der wichtigsten Ergebnisse anhand der Daten von Lincoln erstellte Infografik
Unsere Data Services
Eco-Counter hat es sich zur Aufgabe gemacht, Ihnen hochqualitative, exakt auf Ihren Bedarf zugeschnittene Datenexpertisedienste bereitzustellen. Ob spezifische Berichte, Datenvalidierung und -wiederherstellung oder Schätzungen des jährlichen oder saisonalen Radverkehrs anhand von Kurzzeiterhebungen – wir haben die passende Lösung.
Neben physischen Zählsystemen bieten wir ein breitgefächertes Spektrum an Diensten, die mehr aus Ihren Daten machen.
Wir unterstützen Sie mit folgenden Leistungen:
- Datenvalidierung und -wiederherstellung für stets exakte und zuverlässige Daten, auf die Sie sich verlassen können: Wir nutzen bewährte und zuverlässige Verfahren, um Ihre Daten zu validieren und bei Bedarf wiederherzustellen und die Ergebnisse mit Ihnen transparent zu kommunizieren.
- Auf Wunsch erstellen wir auch spezifische Berichte, die eine detaillierte Analyse Ihrer Daten und damit die nötigen Informationen für fundierte Entscheidungen liefern.
- Auch unterstützen wir Sie gern bei der Erstellung von Schätzungen des jährlichen oder saisonalen Radverkehrs anhand von Kurzzeiterhebungen. Solche Schätzungen helfen Ihnen, mit weniger Aufwand einen besseren Überblick über Ihre Radverkehrsanlagen zu bekommen.
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